Je viens de tester la déconnection du fusible F90 pendant 30’. L’accès est pas pratique mais à priori ça marche. À confirmer sur autoroute maintenant.

Merci!!

Vous avez trouvé la solution sur la 530e? J’ai le même souci depuis quelques années et après 300€ de diagnostics et nettoyage la solution proposée par BMW est un remplacement du module pour >1000€…. Perso, j’avais laissé tomber.

D'après les spécifications, on ne peut pas descendre à moins de 18 pouces avec les freins M.
Je roule en 18 pouces en été comme en hiver avec deux jeux de jantes

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Je pense que c'est pas mal de faire un point dans quelques mois ;).

Pour les panneaux, tout dépend du prix d'achat de l'électricité (0,2€/kWh pour moi). En Belgique ça rest(ait?) avantageux (+/- 8k€ pour une production de 4000kWh / an).

Pour la voiture, j'ai pris mes index tous les mois avant et ...

Je fait +/- pareil :-). Je laisse la voiture dans un garage avec le chargeur toujours posé sur une tablette.
Au pire, un 2e chargeur coute bien moins cher qu'une Wallbox.

Oui ça marche bien. A vrai dire si mon parking n’était pas extérieur, je resterais à la prise électrique. Mais pour l’instant j’utilise une rallonge de jardin, c’est pas top. A la limite, je pourrais installer une prise de jardin à demeure, mais reste la petite valisette qu’il faut sortir du ...

Hello,

Je possède aussi une 530e depuis juin 2017 ([https://www.ma-bmw.com/forum/viewtopic.php?t=30373]) et je charge sur des prises domestiques.

En pratique, je demande à la voiture se charger en heures creuses en hiver (moins cher) ou dés que je rentre en été (je dispose de panneaux solaire). La ...

Comment résister à l'appel de la route ?

J'ai eu un soucis également sur la G30. Les caméras se mettaient "en panne" de temps en temps.
Elle est passée au garage sous garantie et ils ont fait une mise à jour du soft du véhicule. Si j'ai bien compris aucune pièce n'était à remplacer :).
Ce sont les joies de conduire des ordinateurs :D

Les étriers de frein dorés (comme sur le M6 avec pack compétition) sont les mêmes freins que la M5 normale? Pe une différence là aussi...

La différence c'est le prix . Pour le reste ça semble marginal pour un usage sur route .

Sorry :'(.
Concernant la M5 competition, plus qu'à attendre que can-am change de charette

lycan a écrit : 01 août 2018, 14:48

ouais sauf qu'en France les vieilles voitures l'état n'en veut plus dans ses agglomérations soit disant polluant

Ici non plus . "Suffit" d'aller bosser en train ou en bus (ce que je fais mais en déposant ma voiture à la gare ^^).

Et l’eco-malus , aussi :clown:


De toute façon, en Wallonie faut pas être riche ou considéré comme tel :). Si tu l'es on va essayer que tu le sois plus :D.
Bref, si tu as une grosse bagnole, tu paies. Si tu prends une voiture écologique, tu paies aussi parce que c'est cher et donc tu es riche ...

c'est surtout la Wallonie qui est complètement décalées . La 530e est déjà à 2500€ de TMC et la 530i à 5000€.
Il n'y a vraiment que la taxe annuelle qui fait mal aux grosses cylindrées

Bonjour,

Petite question :). Comment netoyer les sorties de pot chromées? :). Avec le pack M sur le série 5 elles sont en losange et bien visible. Après quelque temps, la suie s'accumule et elle devient difficile à récupérer (même en roulant beaucoup en electrique ;)).

On m'a parlé du GD40 mais ...

Super! Merci du feedback

Les griffes d'accroche sont assez large pour les barres? Intéressant et encore mieux

Bonjour,

Je dispose des barres BMW avec une rainure (26mm si j'ai bien vu les specs). J'aimerais y mettre un coffre de toit, à priori Thulé. J'envisage Thulé afin d'avoir quelque chose qui soit compatible avec d'autres véhicules que des BMW.

Deux questions ;).

1) Quel adaptateur utilisez-vous ...