Merci pour ton retour.
Du coup j'ai acheté l'app !

Je suis sur Clermont-Ferrand

Bonjour à tous,

j'ai reçu l'adaptateur OBD Veepeak (cette version, https: //www.amazon.fr /dp/B073XKQQQW?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title )

Lorsque je connecte l'app Bimmerlink, j'arrive péniblement a accéder après plusieurs tentatives au module qui permet d'enregistrer une nouvelle batterie ...

:coucou:
Tu n’es pas obligé d’utiliser ista , qui est assez compliqué à utiliser ….il y a des apps qui gèrent plus facilement cela …bimmerlink , Carly , bimmertool, ect
Par contre , il faut bien déclarer à l’électronique la mise en place d’une nouvelle batterie ….

Par contre , tu es certain que ...

Nouvelle batterie installée ce jour, sous le cagnard c'était sympa

Aucun défaut au démarrage, du coup c'est quand même nécessaire de faire une manip pour "enregistrer" la nouvelle batterie ?

Bonjour,

de retour de vacances dans la nuit (environ 400km d'autoroute) et après une courte nuit de sommeil, je décide de sortir la voiture pour la nettoyer/ranger.
Et au moment de la rentrer dans le garage, impossible de démarrer.

Le tableau de bord s'éteint, puis se rallume, avec une tonne de ...

Bonjour,

sauf erreur de ma part il s'agit de boite Aisin, et le constructeur préconise une vidange entre 60k et 80k.
Donc rien de surprenant d'avoir ce message à 65k KM.

ok merci pour ton retour.
J'ai peur que sur le long terme cela puisse endomager les LED si elles ne sont pas prévues pour cette utilisation

Bonjour,

après avoir vu sur la route une BMW M3 Touring, avec les feux de jour jaune, j'ai trouvé ça vraiment magnifique.
Pensez-vous que ce type de kit peut-être dangereux pour l'electronique du véhicule ?

Idem sur ma 120D F40 de 2019 !

Dans l'app ça me dit qu'aucune MAJ est dispo. Mais peut-être qu'il y a un fichier qui liste les MAJ selon les véhicules ?!

Bonsoir,

à quel endroit peut-on voir les MAJ "censées" être dispo sur son véhicule ?
J'ai une 1.20D (F40) de 2019 et depuis que j'ai acheté le véhicule en 2024 je n'ai eu aucune MAJ.
Et le propriétaire précédent qui l'avait depuis 1 an et demi n'en avait pas eu non plus !

Merci

Tu as vérifié le niveau à froid ?
Si oui, un appoint ne ferait pas de mal je pense

Retour de vacances, les claquements sont revenus, de façon encore plus aléatoire
Je crois que je vais arrêter d'essayer de comprendre

Cool ! C'est une bonne nouvelle ça
5,7L t'as pas du mettre souvent le mode sport

Bonjour,

Alors en écoutant de plus prêt et en "enquêtant" avec un pote mécano, on pense que çà vient de des volets du bas (pas le "gros" volet sur la calandre principale)

J'ai nettoyé la voiture l'autre jour au karcher et depuis çà le fait plus... est-ce que quelque chose était coincé dedans ...

Ok donc la selon toi il était encore bon ?!

Et comment on voit si il l'est justement ?

Je n'avais pas essayé avec la ceinture !!!
Ça a fonctionné ! Merci beaucoup !

PS: flemme de remonter l'ancien témoin d'usure mais je suis quasi sûr que ça venait pas de lui du coup !

Bonsoir,
il faut absolument changer le témoin d'usure si tu veux pouvoir faire le reset.

explications du fonctionnement
https://www.delphiautoparts.com/fr-fr/produits-et-technologies/freins-direction-et-suspension/freinage/disques-de-frein/ce-qu%27il-faut-savoir-sur-les-t%C3%A9moins-d-usure-des ...

Ok merci pour les infos. Je vais en commander un du coup !