vu une série 7 e65 en V8 chez mon mécano avec kit bio-ethanol. RAS.
My2cts

salut,

ma petite histoire si ça peut vous servir :

Depuis longtemps mon X3 (3.0d) fumait noir en "kick down".
Entendez : quand un casse pied me collait aux fesses et que j'envoyais les chevaux pour m'en séparer, souvent je l’enrhumais mais en prime je l'enfumais un bon coup.
(je ne joue pas à ça ...

désolé les gars mais finalement je ne suis descendu qu'une semaine donc j'ai profité de la plage avec junior...
j'y retourne + longuement en septembre donc je vais essayer de me renseigner ce coup là...

4 cylindres 2.0L
j'espère qu'il vient de chez Honda le moulin...
"ah bah non Mr, c'est de l'huile à vie, mais à chaque Inspection II on est obligé de changer le moteur"

pour changer la batterie dans la clé (si c'est le pb) tu vas sur youtube et tu fais une recherche en anglais style "BMW key + battery".
Tu peux acheter une batterie sur ebay UK en tapant pareil.
Attention il faut charcuter la clé pour accéder à la batterie, BMW ayant tout fait pour qu'on ne puisse ...

je vais y aller en mai. Attention moi je vais à Gérone pas à Barcelone.

en faisant quelques recherches je suis tombé sur un forum en anglais où l'on parle de vidange de BT sur Xdrive.
Même style de débat qu'ici en plus light: reset ou pas reset après vidange ?
Un participant stipule que c'est écrit dans le TIS.
je viens de vérifier :

https://images.ma-bmw.com/images ...

ça marche. Je leur demanderai les taifs des Inspections 1 et 2 et oil service et j'essayerai peut-être.
J'ai toujours entretenu ma Honda en Espagne depuis plus de dix ans et j'en suis ravi : super prix, super service et surtout une CC hyper honnête.
Le prix des pièces aussi pouvait être hallucinants ...

Je ne connais pas. Par contre si tu y vas ce serait interessant d'avoir les tarifs des oil services et inspections.
Je pense que ça doit être moins cher...
Je vais aller faire un tour à la CC de Girona bientôt.

j'ai posé la question à mon mécano qui m'a changé le roulement de roue, ancien de la CC BMW locale et il m'a bien expliqué la manip avec l'outil de diag en cas de vidange BT (j'ai fait le nigaud donc c'est lui qui m'en a parlé le 1er).
Je crois bien que c'est exactement ce qu'il m'a dit : "recalage ...

tu veux dire qu'en fait les ressorts ne se fatiguent pas au fil des Km ?

y'a un crobard dans la boite (SKF).
d'un côté le roulement a une large bague en "plastique" (?) et de l'autre une fine.
Si ma mémoire est bonne la bague large va à l'intérieur.

EDIT : nan SKF te laisse crever sans expliquer ni même préciser qu'il y a un sens
C'est dans le TIS que j'ai vu ça :
"le ...

question subsidiaire :
faut-il changer les ressorts quand on change d'amortisseurs ?

bon roulement remplacé finalement par un mécano pcq les potes ça parle, ça parle devant un café mais quand il faut faire ils ont toujours un planning de dingue...

C'était à droite.
il était bien explosé, le mécano a dû commander une bague chez BMW (qui va derrière le moyeu).

Quel silence depuis ...

Certes, mais je n ai pas non plus l idee de confier ma femme a Rocco quand elle est malade.

la pauvre !

ben y'a toujours la version anglo saxonne :
http://www.bmwcoding.com/

Je vous propose un super test pour determiner si un mecano est competant et aime son boulot, voir s y interesse :

Demandez lui comment fonctionne de xdrive .

Apres, on en rediscute ! ... : Mouhah:

personne n'a jamais demandé à Rocco S. comment fonctionne le système nerveux ou la circulation ...

réponse ultra rapide merci à toi.
Par contre c'est exactement la même procédure après simple vidange de BT car ce qu'il explique diffère quand même (plantage et voyants allumés après baisse dension batterie en cours de prog.)
Sur bmwcoding j'ai vu des cas identiques de plantage après pb de batterie ...

salut,
tu le vois où le tuto sur le reset de la BT ?
merci

boite auto la mamie ?