Rien n'est sûr puisqu'aucune communication officielle n'a encore été publiée à ce sujet, du moins à ma connaissance.
Dans la continuité de son annonce par le CEO de BMW lors de la conférence annuelle du 12 mars, l'iX5 devrait être dévoilé probablement en juin ou juillet en même temps que les ...

Si je lis et calcule bien, le iX5 60 offrirait 577cv et 805Nm et peut-être même un peu plus de notre côté de l'Atlantique car ce sont des chiffres EPA

Bonjour à tous,

La plateforme du futur iX5 est en effet une évolution de la plateforme CLAR permettant différentes motorisations dont l'électrique.
Contrairement au iX3, il ne s'agit donc pas de la nouvelle plateforme Neue Klasse spécifique aux modèles électriques.

Bonjour @stroke,

Désolé pour la réponse tardive.
Je n'ai pas connaissance d'autres retours et je n'ai moi-même rien à ajouter à ce que j'ai déjà écrit dans ce fil de discussion.

Trop occupé pour vivre en direct le compte-à-rebours et l'arrivée du nouveau bolide de E53AMG ... euh je veux dire 330dMPerf , ce petit message en passant sur les forums pour le féliciter !
Comme déjà évoqué, je ne suis pas un grand fan de Mercedes mais il faut bien reconnaître qu'elle est superbe ...

Quand le soleil descend à l'horizon, ce Tanzanite met sa tenue de soirée

Petit bonjour de vacances passées dans la péninsule du Cotentin. Superbe région que je découvre !
Voyage sans histoire et confortable avec le 45e

Si je ne me trompe pas, l'application n'est pas du tout disponible en France, question de législation.
Et elle ne m'a encore jamais prévenu d'une zone de danger (comme un GPS que j'utilisais par le passé le faisait), juste les radars.

Exact, Full Hybrid de 200cv --> https://fr.renault.be/vehicules-hybride ... tions.html

J'ai constaté fin juillet que le tarif ChargeMap pour les bornes du boulot sur lesquelles je charge régulièrement avait fortement diminué.
Il est maintenant de 0,20€ alors que celui de l'abonnement "Active" de BMW Charging est toujours de 0,40€.
Je suis donc aussi passé sur l'abonnement "Flex" de ...

J'avais lu des expériences comparables sur des forums anglophones.
Certains évoquaient le réglage de la luminosité de l'écran qui peut sous certaines conditions le faire chauffer de manière importante.
Par exemple, cela pourrait être lié à l'utilisation de Carplay ou Android Auto qui vont souvent ...

Je lis seulement tes trois derniers messages ... pas cool du tout mais au moins, la concession a réagi correctement.

A priori, devrait être disponible pour les modèles concernés --> https://www.bmw.fr/fr/shop/ls/dp/Parkin ... rof_SFA_fr

Seulement les radars de circulation et de feux rouges --> https://faq.bmw.be/s/article/Apps-Traff ... uage=fr_BE

Merci pour le retour d'expérience, même si finalement pas positif.
L'important, c'est que cela ait fonctionné via une autre voie

De mon point de vue, la Display Key ne sert pas à grand-chose sur un 45e hormis changer la hauteur de la voiture de l'extérieur mais pour quelle utilité ...
Elle est tellement encombrante et inutile que j'aurais largement préféré une seconde clé standard.

Aux USA où il n'y a pas cette "contrainte" CO2, toutes les G60 sont équipées de série du toit ouvrant qu'ils appellent "moonroof" et en option, ils peuvent avoir le Sky Lounge fixe.

https://images.ma-bmw.com/images/2024/08/11/2024-08-11-09_43_16-2025-BMW-5-Series-Midsize-Luxury-Sedan-_-All-Models ...

En vérifiant rapidement sur le site de Carly, l'offre de base coûte en France 64,80€ pour nos BMW et l'offre Premium coûte actuellement 103,90€.
Pour pouvoir "coder", il faut la version Premium et si je me fie au prix payé, tu disposes de la version de base.

Avec la Digital Key Plus, il suffit que le smartphone soit dans l'habitacle.
Il ne doit pas être placé dans le logement de la recharge à induction comme avec la Digital Key.

Juste par acquit de conscience car je crains que mon précédent message n'ait pas été suffisamment clair.
Le souci dont vous parlez music2105 et cityzen60 concerne la première version appelée Digital Key et qui utilise la technologie NFC. Son principal défaut est en effet de devoir placer le ...