Détails concernant les 2 options de montages
Les 2 options ont été implémentées par plusieurs forumeurs chacune et expliquées sur ce forum, dans le sujet d'IsidoreLeGros cité ci-deesus.
Les rétrofits détaillés ci-dessous et notamment la connectique mentionnée s'appliquent à l'ampli
FOCAL impulse 4.320. L'utilisation d'un autre ampli nécessite probablement des adaptations de câblage.
L'option 1 (ISO / ampli avant)
Elle nécessite de démonter quelques panneaux du tableau de bord et de sortir le head-unit, afin de connecter un câble au connecteur carré en sortie de head-unit.
Ensuite, il ne reste qu'à placer l'ampli dans un emplacement proche (typiquement, sous la boîte à gant) pour que tout soit alimenté.
Cette solution a pour particularité d'amplifier les HP arrière.
Dans le cadre du rétrofit Focal, cette option nécessite d'utiliser le câble
ISO IMPULSE Câble d’adaptation "Y" - FOCAL IMPULSE 4.320
Dans cette option, le connecteur ISO permet d'alimenter directement l'ampli et de ne pas tirer l'alimentation vers la batterie, ce qui simplifie le montage. Mais dans ce cas, l'amperage du câblage ISO limite légèrement l'alimentation de l'ampli et donc de la puissance disponible. De ce point de vue, il est donc préférable, de connecter l'ampi directement sur la batterie.
L'option 2 (branchement sur connecteur de subwoofer)
Elle ne nécessite pas de toucher au tableau de bord. Elle nécessite en revanche de démonter les sièges avant, afin de connecter le connecteur servant aux entrées et sortie de l'ampli. Ampli qui peut être placé dans un des compartiments sous le coffre, grâce à la longueur du câble. Ceci permet de l'alimenter facilement et directement depuis la batterie.
Cette option n'amplifie pas les HP arrière, mais utilise un canal différent pour amplifier les subwoofers et les mid des portes avant.
Dans le cadre du rétrofit Focal, cette option nécessite le cable
FOCAL IW-BMW-IMP2.1
Exemples de montage sur ce forum (topic Isidore)
Option 1 :
fred_35 :
Re: [Tuto] [F20] Amélioration de la sono sur BMW Série 1 F20
nicolip#23 :
Re: [Tuto] [F20] Amélioration de la sono sur BMW Série 1 F20
Driver (je n'ai pas retrouvé son post)
Option 2 :
318dF31 :
Re: [Tuto] [F20] Amélioration de la sono sur BMW Série 1 F20
QTB :
Re: [Tuto] [F20] Amélioration de la sono sur BMW Série 1 F20
Yogui :
Re: [Tuto] [F20] Amélioration de la sono sur BMW Série 1 F20
A noter que ce dernier (Yogui) n'a pas utilisé le cable "plug&play" proposé par Focal, mais l'a refait lui-même en utilisant ces fameux connecteurs bleus :
(dispo par exemple ici :
https://www.aliexpress.com/item/4000607 ... ymJ2G&mp=1)
par Lee31 : Critères de choix de l'option 1 ou 2
- l'option 1 permet d'amplifier les HP arrières ce que ne permet pas l'option 2.
- l'option 2 n'a de sens que si l'on prévoit également de remplacer les sub d'origine.
-
[ajout 300&quelques] : elle permet également de placer l'ampli dans le coffre plutôt que dans/sous la boîte à gant
Elle permet par rapport à l'option 1:
- d'avoir un filtre réglable entre les médiums et les subs. Cela évite que chacun jouent sur tout le spectre de fréquences y compris celles pour lesquelles ils ne sont pas prévus (génération de distorsion possible sur les médiums lors des basses fréquences). Ce point est très important.
- d'avoir plus de puissance restituée si l'on passe sur des subs en 2ohms au lieu de 4 d'origine et avec des subs de diamètre supérieurs 8 pouces).
Pour résumer, l'option 2 n'a de sens que si l'on souhaite remplacer les subs. Autrement l'option 1 est plus rapide (pas de siège à démonter ni de garnitures latérales).
[ajout 300&quelques] Me concernant, c'est surtout le fait d'avoir l'ampli dans le coffre plutôt que dans l'habitacle, qui me ferait choisir la 2ème option. Ainsi que l'intéressante séparation de la voix sub/mid, que tu mentionnes aussi.
