Test BMW-750Li

Can-am nous propose un rapide essai de le BMW 750 Li xDrive, merci pour ton reportage et tes impressions.

Rappel des caractéristiques du vaisseau amirale de BMW :

  • Version L pour Limousine
  • Moteur 8 cylindres en V 4,4L,  essence, bi-turbo de 450cv
  • Nouvel iDrive à commande gestuelle
  • A partir de 119 600 €

Place à l’essai et aux photos de Can-am :

Voici tout d’abord quelques photos de la 750 Li Xdrive qui m’a gentiment été prêtée (tout plein fait et nettoyée) , j’avais l’impression d’aller prendre possession de ma nouvelle auto.

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Le silence à bord est absolument fou !
Elle est hyper maniable , malgré sa longueur et le Xdrive …
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Le moteur de la 750i

C’est un V8 de 450 chevaux et 650 NM de couple.
Ce moteur est extrêmement silencieux et est complètement dénué de toutes vibrations.
Le couple est suffisant , mais je ressens quand même la difference avec les 750 NM de couple de mon X5M , 100 NM ça fait une difference importante.
Au niveau de la puissance , les 450 chevaux sont bien présents et largement suffisants.
Une fois le mode sport activé , la sonorité change du tout au tout , un peu comme si les valves de l’échappement s’ouvraient.
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Ce V8 est très sobre , sur autoroute à vitesse stabilisée (130 km/h) ,le moteur tourne à 1750 tour/minute et la consommation se stabilise aux alentours des 8l , assez impressionnant !
Sur route nationale , mode sport activé et relances régulières , la consommation tourne aux alentours des 12l.

La boite de vitesse est merveilleusement bien gérée , et couplée à ce fabuleux moteur , tous les ingrédients sont réunis pour un agrément parfait !
En un mot , c’est une voiture incroyable, vivement l’essai de la M760i.

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