Scooter CE 04 electrique BMW-2021

BMW nous présente ici un ovni électrique, mi moto, mi scooter, 100% électrique et 100% futuriste, j’ai eu la chance de le voir de mes propres yeux et de monter dessus, on aime ou on n’aime pas mais le design est dingue, j’avais l’impression d’être au guidon d’un prototype alors que la version de série sera identique à celle présentée. Voyons mon résumé en quelques lignes et les principales caractéristiques de cet « engin » :

Ma synthèse sur ce nouveau scooter électrique BMW :

  • Puissance de 15 à 42ch
  • Certaines versions sont accessibles avec le permis voiture
  • La batterie de 8,9kWh offre une autonomie de 100 à 130km
  • Système antipatinage ASC (Automatic Stability Control). DTC (Dynamic Traction Control) disponible en option
  • 3 modes de pilotage « ECO », « Rain » et « Road »
  • Fourche télescopique et cadre tubulaire en acier en une seule pièce
  • Écran TFT couleur 10,25″ avec navigation intégrée
  • 12 150 €Tarif à partir de 12 150 €
  • Compartiments de rangement sur le côté et à l’avant
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BMW CE 04 électrique
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« Le BMW CE 04 est notre nouvelle référence électrique pour la ville. Il combine la mobilité électrique communicative et le plaisir de la moto. Mais aussi la technologie la plus sophistiquée et les meilleures cellules de batterie, celles qui fournissent également de l’énergie à la BMW iX. Tout comme le CE 04, tous les futurs nouveaux modèles BMW Motorrad destinés à la mobilité urbaine seront purement électriques. »

De la puissance et une grande autonomie pour une expérience de pilotage incomparable en ville et dans les zones urbaines

Avec une puissance maximale de 31 kW (42 ch), le nouveau BMW CE 04 dispose d’un moteur performant et offre un plaisir de pilotage exceptionnel. Il ne faut que 2,6 secondes pour passer de 0 à 50 km/h, en toute simplicité. Même en version accessible aux permis A1, à puissance réduite, le BMW CE 04 développe 23 kW (31 ch). La vitesse maximale des deux versions est de 120 km/h – pour une évolution dynamique non seulement en ville mais aussi sur les routes principales et les axes autoroutiers.

Le nouveau BMW CE 04 dispose d’une batterie d’une grande capacité de 60,6 Ah (8,9 kWh), offrant une autonomie d’environ 130 kilomètres (version A1 : 100 km). Cela permet de rouler sans émissions au quotidien dans un environnement urbain, ou pour des sorties après le travail comme le week-end – en toute tranquillité.

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Rangement pour le casque
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Au guidon d’un prototype ?

Une transmission électrique innovante avec un moteur électrique à refroidissement liquide

Le nouveau BMW CE 04 est équipé d’un moteur électrique à aimant permanent installé dans le cadre entre la batterie et la roue arrière, comme cela est déjà le cas dans les automobiles BMW comme par exemple la BMW 225xe Active Tourer. BMW Motorrad a effectué des tests de roulage approfondis afin de développer un niveau de récupération spécifique pour chaque mode de conduite, offrant ainsi au pilote un confort de premier ordre. Cela signifie que des performances et des qualités de pilotage optimales sont disponibles dans toutes les circonstances sur la route.

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Grand écran avec navigation
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Temps de charge courts et technologie de charge basée sur le système utilisé dans les automobiles BMW

La batterie lithium-ion est chargée à l’aide d’un dispositif de charge intégré, soit sur une prise domestique classique, soit sur une wallbox, soit sur une station de recharge publique. Lorsque la batterie est complètement déchargée, le temps de charge est de 4 heures et 20 minutes. Avec le Quick Charge Package optionnel, qui peut porter la puissance de recharge jusqu’à 6,9 kW (au lieu de 2,3 kW de série), le temps de charge est réduit à seulement 1 heure et 40 minutes lorsque la batterie est complètement vide, et même 45 minutes pour recharger le BMW CE 04 de 20 à 80%.

Un câble de charge Mode 3 est nécessaire pour la charge rapide sur une wallbox ou sur une station de charge publique. Tout comme pour les automobiles BMW, des solutions de recharge BMW sont également disponibles – pour une flexibilité maximale basée sur de nombreux services personnalisés adaptés à la recharge à la maison, sur la route et au travail.

Stabilité de conduite accrue grâce au système antipatinage ASC (Automatic Stability Control). DTC (Dynamic Traction Control) disponible en option

Le BMW CE 04 est doté de série du système antipatinage ASC comparable à celui qui équipe les motos BMW. L’ASC limite le couple moteur en fonction du patinage de la roue arrière. Le Dynamic Traction Control (DTC), disponible en option, offre une sécurité de conduite encore plus grande. Il permet des accélérations encore plus sûres, notamment en position inclinée.

Trois modes de pilotage « ECO », « Rain » et « Road » de série pour une efficacité au quotidien. Mode de conduite « Dynamic » pour un plaisir de conduite encore plus intense disponible en option.

Lors du développement du BMW CE 04, BMW Motorrad a accordé une importance particulière à la possibilité pour le pilote de faire un choix entre une efficacité optimale et un plaisir de conduite maximal. Ainsi, le nouveau BMW CE 04 est équipé de série des trois modes de pilotage « ECO », « Rain » et « Road ». Le mode de conduite « Dynamic » est également disponible en option et permet au scooter d’accélérer encore plus rapidement.

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Transmission par courroie

Fourche télescopique et cadre tubulaire en acier en une seule pièce pour une maniabilité parfaite et un confort de premier ordre
Le cadre principal est une structure tubulaire en acier. La roue avant est guidée par une fourche télescopique de 35 mm de diamètre. Le contrôle de la roue arrière est assuré par un monobras oscillant. À l’arrière, la suspension et l’amortissement sont assurés par un combiné ressort/amortisseur à commande directe et entièrement couvert. Le nouveau BMW CE 04 est équipé de pneus aux dimensions généreuses, avec 120/70 R15 67H à l’avant et 160/60 R15 56H à l’arrière.

Système de freinage puissant avec ABS de dernière génération. ABS PRO offrant une sécurité accrue notamment en position inclinée disponible en option
À l’avant, un système de freinage double disque assure une décélération sûre, secondé par un système monodisque à l’arrière. En outre, l’ABS de série assure un niveau élevé de sécurité active. L’ABS PRO, disponible en option, va encore plus loin. Grâce à un capteur d’inclinaison, il contrôle également le freinage dans les virages, offrant ainsi une sécurité maximale.

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Écran TFT couleur 10,25″ avec navigation intégrée pour une planification d’itinéraires simplifiée et connectivité étendue de série

Le nouveau BMW CE 04 est équipé de série d’un écran TFT couleur de 10,25 pouces avec navigation cartographiée et connectivité intégrées. Son excellente lisibilité, la simplicité d’utilisation de ses menus et son concept de commande hautement intégré placent le nouveau BMW CE 04 à la pointe du segment des scooters. Pour la première fois, le nouvel écran couleur de 10,25 pouces permet d’afficher une carte de navigation devant le pilote, de sorte qu’aucun écran supplémentaire ne soit nécessaire.

Puissant éclairage 100% LED de série. Projecteurs adaptatifs et fonctions d’éclairage disponibles en option
Les modules d’éclairage du nouveau BMW CE 04 sont basés sur la technologie LED la plus moderne. Ils comprennent feux de route et feux de croisement à l’avant. Tout comme les feux arrière, les clignotants sont également à LED. L’option Headlight PRO offre une sécurité encore plus grande la nuit, notamment lors des virages, grâce à un éclairage adaptatif. Des fonctions d’éclairage spéciales telles que « Welcome » et « Good Bye » sont également disponibles en option départ usine.

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Un design et une palette de couleurs orientés vers l’avenir

Le nouveau BMW CE 04 incarne également dans son design une nouvelle forme de mobilité urbaine à deux roues, tournée vers l’avenir, avec un style innovant qui suscite des émotions à la hauteur de cette nouvelle technologie de propulsion. Ce nouveau style permet tout de même d’identifier immédiatement le scooter comme un membre de la famille BMW Motorrad. Il est complété par des roues pleines et une béquille latérale stylisée parfaitement intégrée au design. Le coloris Light White, réhaussé par des accents noirs mats à l’avant comme sur les flancs et une selle à l’aspect flottant, est proposé de série. Le style Avantgarde, dans la teinte métallisée Magellan Grey, est une expression spectaculaire et colorée de la mobilité urbaine contemporaine. Disponible en option, il est sublimé par une selle bicolore noire/orange, un saute-vent orange et divers éléments graphiques colorés.

Tarifs BMW CE :

Le BMW CE 04 est d’ores et déjà disponible à la commande en France à partir de 12 150 €*et à partir de 13 220 €* en finition PRO (qui offre les packs City et Innovation). Il est également proposé à partir de 180 € / mois sans aucun apport. *tarif valables en France pour les deux versions 23 kW et 31 kW.

Mon avis « à première vue » :

L’avant est attirant, même si j’ai encore un peu de mal avec le saute vent orange transparent. L’arrière lui fait un peu plus débat, si j’aime bien la transmission et la suspension, je suis plus réservé sur la selle qui semble plus design que confort à première vue. À confirmer après quelques km au guidon.

Et vous, qu’en pensez-vous ?

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Thomas, passionné d'automobile et de nouvelles technologies, j’anime et administre ce blog et son forum qui réunissent plus de 15 000 membres passionnés de BMW. Rejoignez nous vite !

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