BMW étendra ses fonctions d’aide à la conduite en milieu urbain à partir de 2027
À partir de 2027, BMW prévoit d’introduire en ville de nouvelles fonctions de conduite partiellement automatisée (niveau 2 SAE) guidées par la navigation, d’abord en Allemagne. Grâce aux BMW Highway Assistant et City Assistant, le conducteur pourra bénéficier d’une assistance continue, de l’autoroute jusqu’au cœur des villes, en passant par les routes de campagne.
Photos de l’article : BMW i3 par BMW Group
Lorsque le guidage d’itinéraire via BMW Maps est activé, le système peut assister le conducteur lors des changements de direction et de voie en milieu urbain, dans les situations de priorité ainsi que pour le franchissement des ronds-points. L’arrêt et le redémarrage automatisés aux feux de circulation sont déjà possibles avec le City Assistant en Allemagne.
Ces fonctions sont disponibles uniquement lorsque le système détecte que le conducteur reste attentif. Le lancement débutera en Allemagne en 2027, avant un déploiement progressif dans d’autres pays.
L’équipement technique nécessaire est installé de série sur les nouvelles BMW iX3 et BMW iX4, ainsi que sur toutes les versions des BMW X5, Série 3 et Série 7, avant d’être proposé sur de nombreux autres modèles. Les fonctions d’aide à la conduite peuvent ainsi être activées ultérieurement grâce à des mises à jour logicielles à distance.
Joachim Post, membre du Directoire de BMW AG en charge du Développement, explique : « En étendant les fonctions de conduite partiellement automatisée aux environnements urbains, nous offrons à nos utilisateurs un véritable gain en matière de confort de conduite, avec une conduite rassurante et intuitive, fidèle à l’ADN de BMW.
Le système les accompagne de manière continue tout au long de l’itinéraire défini par la navigation, de l’autoroute jusqu’en ville, en passant par les routes de campagne. Et grâce à BMW Symbiotic Drive, le conducteur reste libre d’intervenir à tout moment et de conserver pleinement la maîtrise de sa conduite, dans le plus pur esprit du “Plaisir de conduire”. »
Une étape décisive franchie en vue de l’homologation
Les nouveaux systèmes d’aide à la conduite seront homologués conformément aux dispositions de la réglementation UNECE R171 actualisée (DCAS Series 2). Les essais requis en conditions réelles de circulation ont déjà été réalisés avec succès par un service technique indépendant. Les exigences techniques nécessaires à l’homologation du système sont ainsi satisfied, sous réserve de la confirmation officielle attendue début 2027.
BMW Symbiotic Drive : une interaction harmonieuse entre l’homme et la voiture
BMW Symbiotic Drive assure une interaction fluide et intuitive entre le conducteur et les systèmes d’aide à la conduite. Lorsque l’assistance est active, le conducteur peut intervenir à tout moment sur l’accélération, la direction ou le freinage, selon son propre style de conduite. Cette coopération constitue un élément central des nouveaux systèmes d’aide à la conduite BMW de niveau 2.
Cette approche symbiotique s’applique également aux fonctions de sécurité active, telles que l’assistant de maintien dans la voie. En analysant les actions sur le volant et la direction du regard, le système identifie les intentions du conducteur et n’intervient, par un avertissement et une correction de trajectoire, que lorsqu’il détecte une sortie de voie involontaire ou un risque imminent de collision.
BMW Panoramic iDrive : une utilisation intuitive et une parfaite lisibilité
BMW Panoramic iDrive contribue à une utilisation sûre des fonctions de conduite partiellement automatisée grâce à des commandes intuitives et à un affichage clair des informations. Lorsque l’aide à la conduite est active, les informations pertinentes s’affichent directement dans le champ de vision du conducteur via BMW Panoramic Vision.
Sur l’écran central, la nouvelle vue de navigation « BMW Maps avec aide à la conduite » réunit, au sein d’une même représentation 3D, le guidage d’itinéraire, l’environnement du véhicule et les informations relatives aux aides à la conduite. Le conducteur visualise ainsi la prochaine étape de navigation, la manière dont le véhicule perçoit son environnement et les fonctions d’assistance qui l’accompagnent.
Enfin, le BMW Group a déposé plusieurs demandes de brevet dans le cadre du développement de ces nouvelles fonctions d’aide à la conduite en milieu urbain.
L’avis de Ma-BMW
Pour avoir déjà testé la conduite autonome de Tesla en ville (bluffant !), nous avons hâte de tester celle de BMW et surtout de l’utiliser au quotidien. Reste à savoir quel sera le modèle économique : achat d’une option ou location mensuelle du service ?
Et vous, qu’en pensez-vous ? Que préféreriez vous ? Venez en discuter sur le forum !
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FAQ sur la conduite autonome en ville de BMW :
Quelles nouvelles fonctions d’aide à la conduite BMW proposera-t-elle à partir de 2027 ?
À partir de 2027, BMW proposera pour la première fois en Allemagne des fonctions de conduite partiellement automatisée guidées par la navigation en milieu urbain. Lorsque le guidage d’itinéraire via BMW Maps est actif, le système peut assister le conducteur lors des changements de direction et de voie en ville, dans les situations de priorité ainsi que pour le franchissement des ronds-points. Ces fonctions seront ensuite progressivement déployées dans d’autres pays. Associées au Highway Assistant, elles permettront une conduite partiellement automatisée guidée par la navigation de manière continue, de l’autoroute jusqu’en ville, en passant par les routes de campagne.
Quand les nouvelles fonctions seront-elles disponibles et quand seront-elles déployées dans les autres pays ?
La date précise du lancement en 2027 sera annoncée ultérieurement, tout comme le calendrier de déploiement dans les autres pays.
Une BMW équipée du nouveau système d’aide à la conduite peut-elle circuler de manière autonome en ville ?
Non. Il s’agit d’un système de conduite partiellement automatisée de niveau 2 SAE. Le conducteur reste responsable de la conduite et doit surveiller attentivement les conditions de circulation afin de pouvoir intervenir à tout moment si nécessaire. Le système vérifie en permanence que le conducteur reste attentif.
Quels modèles BMW bénéficieront des nouvelles fonctions ?
L’équipement technique nécessaire est déjà installé sur les nouvelles BMW iX3 et BMW iX4, ainsi que sur les BMW X5, Série 3 et Série 7. Les nouvelles fonctions d’aide à la conduite pourront ainsi être activées même après l’achat du véhicule, grâce à des mises à jour logicielles à distance.
Quel équipement est nécessaire pour bénéficier des nouvelles fonctions ?
Les nouvelles fonctions de conduite partiellement automatisée guidées par la navigation en milieu urbain font partie du Highway and City Assistant. L’équipement technique nécessaire est déjà installé sur les modèles concernés. La disponibilité de ces fonctions varie selon les pays.
Quel est le cadre réglementaire applicable aux nouvelles fonctions ?
Ces nouvelles fonctions s’inscrivent dans le cadre réglementaire européen défini par le règlement ONU n° 171. À partir de 2027, celui-ci autorisera pour la première fois des manœuvres initiées par le système en environnement urbain (DCAS Series 2).
Qu’est-ce que BMW Symbiotic Drive ?
BMW Symbiotic Drive désigne l’interaction collaborative entre les systèmes d’aide à la conduite et les actions du conducteur. Lorsque l’assistance est active, celui-ci peut à tout moment accélérer, braquer ou freiner afin d’adapter le comportement du véhicule à son propre style de conduite. Les interventions du conducteur et celles du système d’assistance se complètent ainsi de manière fluide et intuitive.
Comment le véhicule informe-t-il le conducteur des actions en cours du système d’aide à la conduite ?
BMW Panoramic Vision affiche directement dans le champ de vision du conducteur des informations adaptées à la situation, notamment sur l’état des systèmes d’assistance et les prochaines manœuvres automatisées. Sur l’écran central, « BMW Maps avec aide à la conduite » réunit au sein d’une même vue 3D le guidage d’itinéraire, l’environnement du véhicule et les informations relatives aux aides à la conduite. Le conducteur visualise ainsi la prochaine étape de navigation, la manière dont le véhicule perçoit son environnement et les fonctions d’assistance actives.
