BMW X3 G01 2018

BMW présente le nouveau X3 G01, après un X3 E83 sortie fin 2003 puis un X3 F25 nettement plus cossu en 2010 voici leur successeur, le X3 G01 version 2017.

Le X3, 4×4, SUV, SAC ou Crossover ?
Rappelons avant tout que le X3 est comme le dit BMW un Sport Activity Vehicle, à mi chemin entre un 4×4 et une berline. Il est donc censé vous accompagner aussi bien pour traverser la France sur l’autoroute que pour vous aventurer hors des sentiers battus tout en transportant votre famille, vos éventuels animaux, les valises et pour certains du matériel de sport. Si tout cela reste classique la tâche n’est pas toujours aisée, voyons comment le nouveau X3 se sort de cet exercice.

La présentation du nouveau X3 G01 a eu lieu en direct de l’usine de fabrication en Caroline du Sud aux USA avec l’ensemble du board de BMW Group
Image

Image

Image

Image

Image

Image
Image

En résumé, quoi de neuf par rapport au X3 F25 ?

Nouveau look
Nous avons bien à faire à une toute nouvelle version et non un simple restylage, si l’esprit reste le même toute la carrosserie change. L’empattement est allongé de 6.2cm, les roues sont vraiment aux 4 coins de la voiture pour plus de design et de dynamisme. Le pare-choc avant se modernise et embarque des anti-brouillard rectangulaires. Il est surmonté de nouveaux phares qui étrangement ne rejoignent pas la calandre. Dommage. Le capot conserve ses nervures (contrairement à la Série 5, ouf) et est prolongé par 2 ééénnnoooormes calandres. Du jamais vu chez BMW.

A l’arrière 2 sorties d’échappement sont visibles, une de chaque coté, c’est plus équilibré. Les feux à led sont dignes des modèles actuels de BMW.

Les moteurs et transmissions
Le X3 G01 est disponible avec de nouvelles motorisations … mais pas uniquement. Certains moteurs comme le 20d 190cv sont réutilisés.

BMW X3 M40i:
Six cylindres en ligne essence, boîte Steptronic à huit rapports,
cylindrée: 2998 cm3, puissance: 265 kW (360 ch) entre 5500 et 6500 tr/min, couple maxi. : 500 Nm entre 1520 et 4800 tr/min
accélération [0 à 100 km/h]: 4,8 s
vitesse maximale: 250 km/h
consommation en cycle mixte: 8,4 à 8,2 l/100 km
émissions de CO2 en cycle mixte: 193 à 188 g/km.

BMW X3 xDrive30i: (dès décembre 2017) quatre cylindres essence, boîte Steptronic à huit rapports, cylindrée: 1998 cm3
puissance: 185 kW (252 ch) à 5200 tr/min
couple maximal : 350 Nm entre 1450 et 4800 tr/min
accélération [0 à 100 km/h]: 6,3 s
vitesse maximale: 240 km/h
consommation en cycle mixte: 7,4 l/100 km
émissions de CO2 en cycle mixte: 168 g/km

BMW X3 xDrive20i: (dès le printemps 2018) quatre cylindres essence, boîte Steptronic à huit rapports, cylindrée: 1998cm3
puissance: 135 kW (184 ch) à 5000 tr/min
couple maximal : 290 Nm entre 1350 et 4600tr/min
accélération [0 à 100 km/h]: 8,3 s
vitesse maximale: 215 km/h
consommation en cycle mixte: 7,2 l/100 km
émissions de CO2 en cycle mixte: 165 g/km

BMW X3 xDrive30d: six cylindres en ligne diesel, boîte Steptronic à huit rapports, cylindrée: 2993 cm3, puissance: 195 kW (265 ch) à 4000 tr/min
couple maximal : 620 Nm entre 2000 et 2500 tr/min
accélération [0 à 100 km/h]: 5,8 s
vitesse maximale: 240 km/h
consommation en cycle mixte* : 6,0 à 5,7 l/100 km

BMW X3 xDrive20d: quatre cylindres diesel, boîte Steptronic à huit rapports, cylindrée: 1995 cm3
puissance: 140 kW (190 ch) à 4000 tr/min
couple maximal : 400 Nm entre 1750 et 2500 tr/min
accélération [0 à 100 km/h]: 8,0 s
vitesse maximale: 213 km/h
consommation en cycle mixte: 5,4 à 5,0 l/100 km
émissions de CO2 en cycle mixte : 142 à 132 g/km

Cela va faire des déçus mais il n’y aurait pas de version hybride pour l’instant. Par contre une version 100% électrique est attendue pour … 2020.

Boîte Steptronic à huit rapports pour toutes les motorisations.
Toutes les motorisations sont accouplées à une boîte Steptronic à huit rapports.

Châssis :
Le nouveau X3 pèse jusqu’à 50Kg de moins que l’ancien, c’est bien mais cela reste lourd. On aurait aimé passer la barre des 100 Kg pour améliorer conso et dynamisme.

L’intérieur
C’est LE gros changement, presque un choc par rapport aux X3 / X4 actuels !
Inspiré des Séries 5 et 7 le X3 G01 fait la part belle aux équipements High Tech
– Nouveaux sièges
– Planche de bord en cuir avec surpiqûres
– Ecran posé au dessus des aérateurs centraux, il peut être commandé tactilement, par des gestes, ou par le molettes idrive.
– Compteur de vitesse entièrement digital (en option ?)

Conduite autonome
BMW Personal CoPilot : de vastes possibilités relatives à la conduite semi-automatisée grâce à des options telles que la toute dernière génération du Régulateur de vitesse actif ACC+ avec fonction Stop&Go et du pack sécuritaire Pack Advanced Safety qui inclut notamment l’Assistant de maintien dans la voie, l’Avertisseur de trafic transversal avant et arrière et l’Assistant d’évitement.

Les niveaux de finitions
Le X3 est disponible dans 4 niveaux de finitions :
– Luxury
– XLine
– M sport
– Individual

Les niveaux Lounge et Lounges Plus qui représentaient jusque la l’entrée de gamme disparaissent.
Le niveau « Individual » est nouveau sur le X3, il donne accès à de nombreuses teintes et personnalisation spécifiques.

Disponibilité et tarifs
Le lancement commercial de la nouvelle BMW X3 est programmé pour l’automne 2017.

Le voici finition M Sport sur le M40i de 360cv :

Image

Image

[button link= »https://www.ma-bmw.com/forum/viewtopic.php?f=107&t=30631″ type= »big »] BMW X3 G01 : Infos, Caractéristiques, Tarifs, Finitions, lire la suite…[/button]

About Admin

Thomas, passionné d'automobile et de nouvelles technologies, j’anime et administre ce blog et son forum qui réunissent plus de 15 000 membres passionnés de BMW. Rejoignez nous vite !

Similar Posts