Pressentie pour être présentée en fin d’année (au mondial de l’auto de Paris en octobre ?), la nouvelle berline de référence de BMW, la Série 3 G20 se fait de plus en plus présente sur la toile.
Les dernières photos semblent officielles mais les camouflage sont encore bien présents, juste ce qu’il faut pour faire patienter les clients en quête de renouvellement.
Pour rappel les motorisations attendues sont :
Série 3 G20 Diesel :
316d – 136 Ch – Manu 6v / Auto 8v – Propulsion
318d – 163 Ch – Manu 6v / Auto 8v – Propulsion
320d – 204 Ch – Manu 6v / Auto 8v – Propulsion / xDrive
325d – 238 Ch – Auto 8v – Propulsion / xDrive
330d – 265 Ch – Auto 8v – Propulsion / xDrive
M340d – 320 ~ 340 Ch – Auto 8v – xDrive
Série 3 G20 Hybride :
325e iPerformance – 230 Ch – Auto 8v – xDrive
330e iPerformance – 265 Ch – Auto 8v – xDrive
Série 3 G20 Essence :
318i – 150 Ch – Manu 6v / Auto 8v – Propulsion
320i – 204 Ch – Manu 6v / Auto 8v – Propulsion / xDrive
320i efficient – 170 Ch – Manu 6v / Auto 8v – Propulsion
330i – 265 Ch – Auto 8v – Propulsion / xDrive
M340i – 380 Ch – Auto 8v – xDrive
Si tout cela se confirme, le 20D gagne 14 Ch, le 30D est celui déjà utilisé sur les nouvelles 5 et X3, le 40i progresse à 380 Ch.
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