BMW fait marche arrière sur son principe d’abonnement pour certaines options.
En juillet 2022 nous vous annoncions la nouvelle stratégie de BMW basée sur des abonnements mensuels pour l’activation d’options.
Nous nous posions la question sur l’intérêt de ces options sur abonnement et la conclusion était que cela pouvait être intéressant pour ajouter plus tard une option, par exemple le Drive Assist Pro pour l’acheteur d’une BMW d’occasion. Cependant cela nous semblait être inapproprié pour des options comme les sièges chauffants, le volant chauffant ou les feux anti éblouissement.
Les membres de Ma-BMW s’étaient positionnés et les réponse était claire :
82% des votants étaient contre cette stratégie d’options sur abonnement. BMW avait-il oublié d’écouter ses clients avant de lancer ses abonnements ?
En 2023 on passe la marche arrière
Un an après, BMW revient sur cette brillante idée et annonce abandonner certaines options à abonnement, tout en en ajoutant d’autres.
» Ce que nous ne faisons plus – et c’est un exemple très connu – c’est proposer des sièges chauffants par ce biais. Nous le proposons en usine et soit vous l’avez, soit vous ne l’avez pas. «
» Nous nous concentrons désormais sur les « fonctions à la demande » sur des logiciels et des produits liés aux services, comme l’aide à la conduite et l’aide au stationnement, que vous pouvez ajouter plus tard après l’achat de la voiture, ou sur certaines fonctions qui nécessitent la transmission de données et que les clients utilisent. «
Et vous, qu’en pensez-vous ?
Que pensez-vous du virage pris par BMW ? Pensez-vous qu’ils ont trouvé cette année le bon compromis entre options physiques installées en usine et options logicielles activables à la demande ?
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