Fin de la gratuité : immatriculer une BMW électrique devient payant

Jusqu’au 30 avril 2025, immatriculer un véhicule 100 % électrique, comme une BMW i4 ou une iX1, ou iX2, ne coûtait rien dans la grande majorité des régions françaises. Une incitation fiscale forte en faveur de la mobilité propre, mais qui appartient désormais au passé.

À compter du 1er mai 2025, tous les véhicules électriques sont soumis au tarif standard du certificat d’immatriculation, au même titre que les véhicules thermiques. Seule exception : la région des Hauts-de-France, qui continue d’encourager activement les véhicules zéro émission.

Photo : Thomas pour Ma-BMW.com

Pourquoi ce changement ?

Officiellement, le gouvernement évoque l’harmonisation des politiques fiscales locales. Officieusement, il s’agit aussi d’un moyen évident de renflouer les caisses des régions. Le parc de véhicules électriques étant en forte croissance, le manque à gagner pour les régions était devenu trop important.

Un changement logique, peut-être, mais en contradiction avec les objectifs affichés de décarbonation des transports à horizon 2030.

Combien allez-vous payer pour immatriculer votre BMW électrique ?

Le tarif du certificat d’immatriculation dépend de deux éléments :

1. La puissance fiscale (CV) de votre véhicule, indiquée en case P6 de votre carte grise.
2. Le tarif du cheval fiscal dans votre région (déterminé chaque année).

À cela s’ajoutent des frais fixes :
11 € de **taxe de gestion,
2,76 € de **frais d’envoi.

Exemples concrets :
Prenons deux modèles électriques populaires chez BMW :

• BMW i4 M50 (9 CV) en Île-de-France (54,95 €/CV) :
  (9 × 54,95) + 11 + 2,76 = 508,31 €
• BMW iX1 eDrive 20 (5 CV) en Hauts-de-France (0 €/CV) :
  (5 × 0) + 11 + 2,76 = 13,76 € seulement !
  Le même véhicule dans une autre région (ex. : Pays de Loire à 51€/CV) vous coûtera près de 255 € de plus.

Comment est calculée la puissance fiscale d’une voiture électrique ?

Evidement les émissions de CO2 ne sont pas prises en compte. Seule la puissance inscrite en KW sur votre carte grise dans la case P6 est utilisée dans le calcul suivant :

Puissance Fiscale en CV = (0,00018 x kW²) + ((0,0387 x kW) + 1,34)

Votre avis nous intéresse !

Cette mesure est-elle justifiée selon vous ? Va-t-elle freiner l’adoption de l’électrique ?
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Mise à jour le 03/05/2025