Nouvelle BMW 520E hybride rechargeable 2021

Entrée de gamme dans le monde hybride des Série 5

Les nouvelles versions d’accès à la technologie Hybride Rechargeable pour les BMW Série 5 Berline et BMW Série 5 Touring allient efficience, économies et pur plaisir de conduite. Elles sont dotées de la quatrième génération de la technologie BMW eDrive.

La nouvelle gamme comprend les versions suivantes :

BMW 520e Berline : Consommation combinée pondérée : 1,3 – 1,8 l/100 km, consommation d’énergie électrique : 16,3 – 18,2 kWh/100 km, émissions de CO2 (valeur combinée pondérée) : 30 – 41 g/km, à partir de 52 650 € (en France).

BMW 520e Touring : Consommation combinée pondérée : 1,5 -1,9 l/100 km, consommation d’énergie électrique : 17,0 – 18,4 kWh/100 km, émissions de CO2 (valeur combinée pondérée) : 34 – 43 g/km, à partir de 55 650 € (en France).

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Accès à l’univers du plaisir de conduire électrifié

Les nouvelles versions Hybrides Rechargeables permettent de combiner les qualités intrinsèques des BMW Série 5 avec le caractère particulièrement innovant et économique d’une conduite électrifiée. Le système Hybride Rechargeable spécifique à ces nouvelles versions se compose d’un moteur à essence 4 cylindres 2,0 litres développant 163 ch et d’un moteur électrique dont la puissance maximale est de 80 kW (109 ch) sur les BMW 520e. Ensemble, ils génèrent une puissance combinée allant jusqu’à 204 ch pour ces deux modèles.

L’interaction intelligente entre le moteur thermique et le moteur électrique procure un plaisir de conduite propre à la technologie Hybride Rechargeable BMW et offre un rendement exceptionnel. Les deux moteurs transmettent leur couple aux roues arrière via la boîte de vitesses à 8 rapports ou, au besoin, aux quatre roues à l’aide de la technologie BMW xDrive. En plus de la puissance combinée de 204 ch, la puissance spontanée et le couple maximal du système de 350 Nm garantissent des caractéristiques de conduite dynamiques.

La nouvelle BMW 520e Berline accélère de l’arrêt à 100 km/h en 7,9 secondes, et sa vitesse maximale est de 225 km/h. La nouvelle BMW 520e Touring effectue le sprint standard en 8,2 secondes et atteint une vitesse maximale de 218 km/h. En mode de conduite purement électrique, les nouvelles versions Hybrides Rechargeables des deux modèles peuvent atteindre une vitesse maximale de 140 km/h.

Une grande autonomie électrique grâce à une technologie de pointe

Grâce à l’efficacité exemplaire de leurs moteurs électriques et à la grande capacité de stockage de leurs batteries, les nouvelles versions Hybrides Rechargeables sont idéales pour une utilisation quotidienne, par exemple pour les trajets domicile-travail, grâce à un fonctionnement purement électrique et donc sans émissions locales. Développées sur la base de la technologie la plus récente des cellules de batterie et fabriquées par BMW Group, les batteries lithium-ion offrent un rendement énergétique brut de 12,0 kWh et une capacité de 34 Ah. Les valeurs d’autonomie électrique selon le cycle de test WLTP sont de 51 à 57 kilomètres pour la nouvelle BMW 520e Berline et de 45 à 51 kilomètres pour la nouvelle BMW 520e Touring.

Sur la route, la batterie haute tension est particulièrement efficace grâce à la récupération de l’énergie au freinage. Avec les deux câbles de recharge de l’équipement standard, elle peut également être chargée sur une prise de courant domestique classique ainsi que sur une Wallbox ou dans des stations de recharge publiques. La batterie haute tension peut être chargée à un maximum de 3,7kW de 0 à 80 % de sa capacité totale en 2,6 heures et de 0 à 100 % en 3,6 heures.

Les services numériques favorisent la conduite sans émission au niveau local :

Le BMW Live Cockpit Plus, comprenant le Pack Connected Pro qui fait partie de l’équipement de série des nouvelles BMW 320e et BMW 520e, permet aux conducteurs d’utiliser de nombreux services numériques, dont certains sont spécialement conçus pour la mobilité électrique. Avec les services numériques BMW eDrive Zone et BMW Points, les conducteurs de modèles BMW Hybrides Rechargeables bénéficient d’incitations supplémentaires pour utiliser de manière particulièrement intensive le potentiel de la mobilité sans émissions locales et contribuer ainsi à la réduction des émissions de CO2 et du bruit dans les centres-villes. Dès que le véhicule pénètre dans une zone urbaine reconnue comme zone eDrive par le biais d’une géoclassification par GPS, le système active automatiquement le mode de conduite purement électrique. En plus des Zones à Faibles Emissions reconnues en France (au nombre de 5 : Paris, Lyon, Marseille, Bordeaux et Strasbourg), les zones eDrive comprennent également des zones urbaines dans de nombreux autres pays européens. Au total, le service BMW eDrive Zone peut déjà être utilisé dans plus de 80 villes européennes.

L’augmentation de la distance parcourue électriquement permet non seulement d’optimiser l’efficacité et de réduire les émissions, mais aussi de réduire les coûts pour le client. Cela s’applique en particulier au trafic urbain, où l’énergie électrique atteint toujours un niveau d’efficacité plus élevé qu’un moteur à essence ou diesel.

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La conduite sans émission au niveau local est également récompensée par le programme BMW Points, le premier programme de récompense au monde pour les conducteurs de modèles Hybrides Rechargeables. Pour chaque kilomètre parcouru en mode purement électrique, le conducteur se voit créditer 1 point. Dans les zones définies comme « BMW eDrive Zone », l’utilisation du mode de conduite purement électrique est même récompensée par 2 points par kilomètre. Les points collectés peuvent ensuite être convertis en crédit qui peut être échangé pour recharger gratuitement la batterie haute tension dans les stations de recharge publiques référencées sur le réseau BMW Charging (plus de 23 000 bornes en France). Les services BMW eDrive Zones et BMW Points sont également proposés de série sur les nouvelles BMW 320e et BMW 520e.

Aptitude à la vie quotidienne et au voyage sans restriction, généreux équipement de série

La batterie haute tension est installée sous la banquette arrière pour gagner de la place. Cela signifie que le volume du compartiment à bagages des modèles Berline et Touring est presque entièrement disponible. Il est de 410 litres dans la nouvelle BMW 520e Berline et de 430 à 1 560 litres dans la nouvelle BMW 520e Touring.

La générosité de l’espace à bord contribue à la polyvalence ces modèles, tout comme le système de transmission à deux moteurs. Grâce à un réservoir de 46 litres pour la BMW 520e, une grande autonomie est assurée, ce qui souligne une réelle aptitude au voyage.

Ces versions sont également équipées de série d’une protection active des piétons. Lors de la conduite électrique à des vitesses allant jusqu’à 30 km/h, un son distinctif conçu spécifiquement pour les modèles BMW électrifiés est généré pour alerter les autres usagers de la route de la voiture qui approche sans nuire au confort acoustique des occupants du véhicule.

Les caractéristiques dynamiques des nouvelles versions Hybrides Rechargeables sont renforcées par un réglage spécifique au modèle et une transmission ciblée du son du moteur dans l’habitacle via le système audio, un comportement direct et précis de la pédale d’accélérateur et un programme spécifique de changement de vitesses comprenant des rétrogradages au freinage.

L’équipement de série comprend également la climatisation automatique avec des fonctions étendues (BMW 520e) et un système de préconditionnement de l’habitacle (chauffage ou climatisation) : l’intérieur du véhicule peut être préchauffé ou refroidi selon les besoins. Cela garantit une température agréable avant le départ, même si la batterie est faiblement chargée. L’intérieur peut être pré-conditionné à distance via l’application MyBMW sur un smartphone.

Les commandes sont ouvertes. Les BMW 520e sont d’ores et déjà configurables sur le configurateur BMW

L’avis de ma-bmw.com :

Les chiffres de consommations bien que biaisés par la méthode de test WLTP sont excellents, pour vous en approcher en utilisation réelle il faudra biensur recharger la batterie dès que possible. Attention aux tarifs qui risquent de bloquer pour obtenir les aides de l’état.

Si vous n’êtes pas fan de l’hybride et de ses recharges BMW a pensé à vous en dévoilant en même temps que la 520e une bestiale BMW M5 CS. Pour 200 000€ vous avez donc le choix entre acheter 4 BMW 520e ou 1 BMW M5 CS

Il existe également sa sœur la Nouvelle BMW 320e Hybride Rechargeable

Que pensez-vous de cette nouvelle entrée de gamme (à quasi 53 000€) dans le monde hybride rechargeable de la Série 5 ?

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